| mapa stránek mapa stránek | domů Úvod > Historie > Bedford QLR |
| tisk vytisknout | oblibený přidat k oblíbeným | e-mail e-mail | You Tube |


.: Menu :.

.: Reklama :.

.: Překladač :.

English Deutsch Française
Slovenské Polska Россию

.: Vyhledávání :.


Hledej u nás všude

.: Facebook :.

Facebook

.: Počasí :.

Dlouhodobá předpověď počasí

.: Meteo :.

meteo

.: Hladiny - Děhylov :.

Stavy hladin

.: Návštěvnost :.

TOPlist

.: Aktualizováno :.

20.01.2016


Historie

 

Bedford QLR (ilustrační foto)

V roce 1958 nám bylo od plesenského sboru přiděleno první auto značky Betford QLR. Toto vozidlo zde zůstalo po válce od spojeneckých vojsk. Po četných provozních problémech bylo v roce 1962 vyřazeno z provozu a nahrazeno Tatrou 805 s korbou a plachtou.

Bedford QLR

Většina podvozku Bedford QL byla vybavena karoserii pro signálysty jako kanceláře. Původně namontována na podvozku QLC / kabina. Zvláštní QLR podvozek šel brzy do výroby, která se lišíla od standardního typu v tom, že speciální elektrická zařízení, bylo na 660 W a pomocné generátory poháněné převodovkou pomoci systému take-off a stejně jako QLT, měla dvě 16 galonové benzínové nádrže místo jedné za kabinou.

PODVOZEK
Typ:Bedford QLR
Typ motoru:6-válec Bedford, kapalinou chlazený
Objem motoru:3519 cm3
Výkon:72 při 3000 otáčkách za minutu
Náhon:4x2 (bez připojitelného pohonu přední nápravy)
Převodovka:4 stupně vpřed, 1 vzad
Brzdový systém:hydraulický s pomocným vakuovým servem
Napětí elektrického příslušenství:12 V
Objem palivové nádrže:2 x 73 l
Délka:6250 mm
Šířka: 2310 mm
Výška:2920 mm
Pneumatiky:10.50 - 20.

Zdroj: http://www.armyvehicles.dk/bdqlr.htm

Nahoru Nahoru


logo logo Zjistit Google Pagerank Zjistit S-rank Zjistit Jyxorank Seo servis

© 2005 - 2017, Jan Durlák, SDH Dobroslavice. Optimalizováno pro rozlišení 1024x768 a vyšší.