.: Menu :.
.: Překladač :.
.: Vyhledávání :.
.: Facebook :.
.: Počasí :.
.: Meteo :.
.: Hladiny - Děhylov :.
.: Návštěvnost :.
Technika
- Přenosná motorová požární stříkačka PS 8
- Přívěsné vozy pro přenosné stříkačky
- Leták přívěsné vozy pro přenosné stříkačky
Přenosná motorová požární stříkačka PS 8
Je základní bojovou jednotkou u požáru.
Motor je dvouválcový, dvoutaktní, vodou chlazený o výkonu 30 ks při 3500 ot. v min. Chlazení je vodní průběžné - přímé - po nasátí vody čerpadlem. Chladicí voda probíhá zpět do čerpadla. Změnou polohy trojcestného kohoutu lze chladicí vodu z motoru vypouštět přímo od stroje hadičkou a tak opticky kontrolovat správnost chlazení.
Čerpadlo je odstředivé jednostupňové. Má jedno sací hrdlo 110 a 2 výtlačná hrdla 75 se zpětnými samouzavíracími ventily. Je spojeno s motorem pevnou spojkou. Kontrola sání se děje manovakuometrem, tlaku manometrem. Pro zaplavení a zazimování čerpadla je uspořádána nad sacím hrdlem nálevka. Odvodnění se děje odvodňovacím otvorem přiměřeného průměru - odvodnění motoru příslušnými kohouty.
Vývěva je plynová pro dvoutakt.
Graf výkonu čerpadla.
| Technická data | |
|---|---|
| Výrobce: | BAZ Bratislava |
| Typ: | 7202 |
| Motor: | THZ SM-31 |
| Obsah válců: | 635,1 cm3 |
| Hmotnost (pohotovostní): | 115 kg |
| Výkon motoru: | 20,6 kW při 4500 ot./min. |
| Chlazení: | vzduchem |
| Zapalování: | elektromagnetické s cívkou |
| Objem nádrže: | 22 l |
| Sací hrdlo: | 110 mm |
| Výtlačné hrdlo: | 2x 75 mm |
| Čerpadlo: | jednostupňové, odstředivé |
| Vývěva: | plynová na nespálené plyny |
Zdroj: J. Kališ, Fr. Váňa; Požární stroje, přístroje, zařízení a jejích obsluha; Praha 1956
NahoruPřívěsné vozy pro přenosné stříkačky
Přívěsné vozy slouží k převážení přenosných motorových stříkaček k místu požáru. Přívěsný vůz je upraven tak, aby současně se stříkačkou mohlo být v něm převezeno i kompletní příslušenství.
Přívěsný vůz sestává z podvozku a karoserii
Podvozek je rámové celokovové konstrukce, dobře odpérován, což umožňuje jízdu i ve špatném terénu. Náprava je opatřena dvěmi koly s pneumatikami o rozměrech 6.00 x 16". Na zádní části jsou dvě výsuvné vzpěry sloužící k upevnění vozu na nerovném terénu. Oj je opatřena závěsným okem a sklopnou opěrkou. Střecha má ohrádku.
Celokovová karoserie je upravena tak, aby mohlo být uvnitř uloženo veškeré příslušenství podle normy a rozmístění podle požadavků cvičebního řádu. Zadní dvířka karoserie jsou sklopná, opatřena podpěrou. Při jejích sklopení do vodorovné polohy vytvoří za vozem plošinu, na kterou lze vytáhnout dopravovanou stříkačku. V předu jsou dvoudílné dveře, kterými lze vyjmout ve voze uložené příslušenství.
Zdroj: J. Kališ, Fr. Váňa; Požární stroje, přístroje, zařízení a jejích obsluha; Praha 1956
